７日出版的英国《经济学家》说，吉利收购沃尔沃表现出了其国际化战略，拿下这个久负盛名的西方品牌可以大大推进吉利的发展。不过，这一收购也是一场豪赌，因为去年沃尔沃亏损了１３亿美元，只卖出３３．５万辆车，比起２００７年的４５．８万辆大幅下降。吉利的目标是在２０１５年将沃尔沃的销量提升到６０万辆，使其在与德国汽车的竞争中表现出更强的能力。不过也有人担心，如果计划实施得不那么顺利，出于削减成本的考虑，吉利可能会将更多的生产转移到中国。
《金融时报》评价说，吉利以１５亿美元从福特手中收购了沃尔沃，是中国公司迄今对外国汽车制造商的最大一宗海外收购。吉利想要让这个瑞典汽车品牌成为高档品牌，并制造一款大型豪华轿车，与宝马和奔驰直接竞争。但其未来的销售在很大程度上将依靠在中国国内扩大市场份额。
路透社说，吉利准备在中国大力提高沃尔沃的信誉度，以和其他外国豪华车竞争。但吉利也面临一些挑战，比如，由于沃尔沃和吉利自有品牌汽车之间差距很大，前者一些质高价昂的部件很少能用在后者上。（记者王亚宏）
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